Continental ເຢຍລະມັນຊຸດທໍາອິດຂອງຢາງທີ່ຍືນຍົງ

ໃນວັນທີ 14 ມິຖຸນາ, Continental ໄດ້ປະກາດວ່າການຜະລິດຢາງລົດແບບຍືນຍົງຂອງມັນແມ່ນ "ອຸດສາຫະກໍາທໍາອິດ", ປະກອບມີເຖິງ 65% ວັດສະດຸທົດແທນ, ລີໄຊເຄີນຫຼື ISCC Plus.

Continental ເວົ້າວ່າຢາງ UltraContact NXT, ມີ 19 ຂະໜາດ, ມີປ້າຍກຳກັບຢາງ "ສູງສຸດ" ຂອງ EU ສຳລັບການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນ, ເບຣກປຽກ ແລະ ສຽງດັງຈາກພາຍນອກ.

ບໍລິສັດໄດ້ອະທິບາຍວ່າ, ຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງຢາງ, ວັດສະດຸທີ່ນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ປະກອບເປັນ 32 ເປີເຊັນຂອງຢາງ, ເຊິ່ງມີເຖິງ 5 ເປີເຊັນຂອງຢາງ. ຢາງລົດດັ່ງກ່າວຍັງມີເຖິງ 28 ເປີເຊັນຂອງວັດສະດຸທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ISCC Plus, ລວມທັງຢາງສັງເຄາະ ແລະ ຄາບອນດຳທີ່ເຮັດຈາກວັດຖຸດິບທີ່ໃຊ້ຊີວະພາບ, ຊີວະພາບ ຫຼື ລີໄຊເຄີນ.

ວັດສະດຸທົດແທນທີ່ໃຊ້ໃນຢາງລົດລວມມີຢາງທີ່ອີງໃສ່ວັດສະດຸທີ່ຕົກຄ້າງຈາກອຸດສາຫະກຳເຈ້ຍ ແລະໄມ້. ສ່ວນປະກອບອື່ນໆປະກອບມີ silicates ຈາກຂີ້ເຖົ່າ hull, ເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອກະສິກໍາທີ່ຖືກປຸງແຕ່ງເປັນຊິລິກາໂດຍຜ່ານຂະບວນການພະລັງງານຕ່ໍາ.

ຢາງທຳມະຊາດຍັງຄົງເປັນ "ວັດສະດຸທົດແທນ" ຫຼັກໃນຢາງລົດ, ເຊິ່ງເນື້ອໃນທີ່ນຳມາໃຊ້ໃໝ່ແມ່ນມາຈາກຢາງຢາງທີ່ຜ່ານການປຸງແຕ່ງດ້ວຍກົນຈັກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, Continental ຍັງໃຊ້ສາຍເຫຼັກທີ່ນຳມາໃຊ້ໃໝ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເສັ້ນໃຍ polyester ທີ່ນຳມາໃຊ້ໃໝ່ຈາກຂວດ PET ທີ່ຖິ້ມແລ້ວ, ເປັນວັດສະດຸກອບຢາງ.

(ຜະລິດຊ້ຳ)

Reposted from, "ສາຍແອວທໍ່ຈີນ"